የቋሚ ባለብዙ ደረጃ ፓምፖች መዋቅር እና የስራ መርህ

ባለ ብዙ ስቴጅ ፓምፖች በአንድ የፓምፕ መያዣ ውስጥ ብዙ ማነቃቂያዎችን በመጠቀም ከፍተኛ ግፊት ያለው አፈፃፀም ለማቅረብ የተነደፉ የላቀ ፈሳሽ አያያዝ መሳሪያዎች ናቸው። የመልቲስቴጅ ፓምፖች እንደ የውሃ አቅርቦት፣ የኢንዱስትሪ ሂደቶች እና የእሳት አደጋ መከላከያ ዘዴዎች ያሉ ከፍ ያለ የግፊት ደረጃዎችን የሚጠይቁትን ሰፊ አፕሊኬሽኖች በብቃት ለማስተናገድ የተነደፉ ናቸው።

ምስል| ቀጥ ያለ መልቲስቴጅ ፓምፕ PVT

መዋቅር የአቀባዊ ባለ ብዙ ደረጃ ፓምፖች

የንፅህና አቀባዊ ባለብዙ ደረጃ ፓምፕ አወቃቀር በአራት ዋና ዋና ክፍሎች ሊከፈል ይችላል-ስታተር ፣ rotor ፣ bearings እና shaft seal።
1.Stator: የየፓምፕ ሴንትሪፉጋልስቶተር የፓምፑን የማይንቀሳቀሱ ክፍሎች እምብርት ይመሰርታል, በርካታ ወሳኝ ነገሮችን ያካትታል. እነዚህም የመምጠጥ መያዣ፣ መካከለኛ ክፍል፣ የፍሳሽ ማስቀመጫ እና ማሰራጫውን ያካትታሉ። የ stator የተለያዩ ክፍሎች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ አንድ ላይ በማሰር ብሎኖች, ጠንካራ የስራ ክፍል መፍጠር. የፓምፕ ሴንትሪፉጋል መሳብ መያዣው ፈሳሹ ወደ ፓምፑ ውስጥ የሚገባበት ሲሆን, የፍሳሽ ማስቀመጫው ደግሞ ግፊት ካገኘ በኋላ ፈሳሹ የሚወጣበት ቦታ ነው. የመካከለኛው ክፍል ፈሳሹን ከአንድ ደረጃ ወደ ሌላው በብቃት ለመምራት የሚረዱትን መሪ ቫኖች ይይዛል.
2.Rotor: የቀጥ ያለ ሴንትሪፉጋል ፓምፕrotor የሴንትሪፉጋል ፓምፕ የሚሽከረከር አካል ሲሆን ለሥራው አስፈላጊ ነው። እሱ ዘንግ ፣ መጫዎቻዎች ፣ ሚዛናዊ ዲስክ እና ዘንግ እጅጌዎችን ያካትታል። ዘንግ ፈሳሹን ለማንቀሳቀስ ሃላፊነት ከሚወስዱት ሞተሩ ውስጥ የማሽከርከር ኃይልን ወደ ተቆጣጣሪዎች ያስተላልፋል. በእንጨቱ ላይ የተገጠሙት አስመጪዎች በፓምፑ ውስጥ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የፈሳሹን ግፊት ለመጨመር የተነደፉ ናቸው. ሚዛኑን የጠበቀ ዲስክ በሚሠራበት ጊዜ የሚፈጠረውን የአክሲል ግፊትን የሚከላከል ሌላ ወሳኝ አካል ነው። ይህ የ rotor ተረጋግቶ እንዲቆይ እና ፓምፑ በተቀላጠፈ ሁኔታ እንደሚሰራ ያረጋግጣል. በሁለቱም የሾሉ ጫፎች ላይ የሚገኙት የሾል እጀታዎች, ዘንግውን ከመልበስ እና ከመቀደድ የሚከላከሉ ሊተኩ የሚችሉ አካላት ናቸው.
3.Bearings: Bearings የሚሽከረከር ዘንግ ይደግፋሉ, ለስላሳ እና የተረጋጋ ክወና በማረጋገጥ. አቀባዊ ባለ ብዙ ደረጃ ፓምፖች በተለምዶ ሁለት ዓይነት ተሸካሚዎችን ይጠቀማሉ፡- የሚሽከረከሩ ተሸከርካሪዎች እና ተንሸራታቾች። የመሸከምያ፣ የመሸከምያ ቤት እና የመሸከሚያ ካፕ የሚያጠቃልሉት ሮሊንግ ተሸካሚዎች በዘይት ይቀባሉ እና በጥንካሬያቸው እና በዝቅተኛ ግጭት ይታወቃሉ። ተንሸራታች ማሰሪያዎች በተቃራኒው የተሸከሙት, የተሸከመ ሽፋን, የተሸከመ ቅርፊት, የአቧራ ሽፋን, የዘይት ደረጃ መለኪያ እና የዘይት ቀለበት ናቸው.
4.Shaft Seal: የዘንባባው ማህተም ፍሳሾችን ለመከላከል እና የፓምፑን ትክክለኛነት ለመጠበቅ ወሳኝ ነው. በአቀባዊ ባለ ብዙ ደረጃ ፓምፖች ውስጥ ፣ የዘንጉ ማኅተም ብዙውን ጊዜ የማሸጊያ ማኅተም ይጠቀማል። ይህ ማኅተም በመምጠጥ መያዣ፣ በማሸግ እና በውሃ ማኅተም ቀለበት ላይ ባለው የማተሚያ እጅጌ ነው። የማሸጊያው ቁሳቁስ ፈሳሽ እንዳይፈስ ለመከላከል በሾላው ዙሪያ በጥብቅ የታሸገ ሲሆን የውሃ ማህተም ቀለበቱ ደግሞ ቅባት እና ቀዝቀዝ በማድረግ የማኅተሙን ውጤታማነት ለመጠበቅ ይረዳል።

ምስል| አቀባዊ ባለ ብዙ ደረጃ የፓምፕ አካላት

የቋሚ ባለብዙ ደረጃ ፓምፖች የስራ መርህ

ቀጥ ያለ ባለ ብዙ ደረጃ ሴንትሪፉጋል ፓምፖች በፈሳሽ ተለዋዋጭነት ውስጥ መሠረታዊ ጽንሰ-ሀሳብ በሆነው በሴንትሪፉጋል ኃይል መርህ ላይ ተመስርተው ይሰራሉ። ክዋኔው የሚጀምረው ኤሌክትሪክ ሞተር ዘንጎውን ሲነዳ ነው, ይህም ከእሱ ጋር የተያያዙት መጫዎቻዎች በከፍተኛ ፍጥነት እንዲሽከረከሩ ያደርጋል. አስመጪዎቹ ሲሽከረከሩ በፓምፑ ውስጥ ያለው ፈሳሽ ወደ ሴንትሪፉጋል ኃይል ይጋለጣል.
ይህ ኃይል ፈሳሹን ከግጭቱ መሃከል ወደ ውጭ ወደ ጫፉ ይገፋዋል, እዚያም ግፊት እና ፍጥነት ይጨምራል. ከዚያም ፈሳሹ በመመሪያው ቫኖች ውስጥ ይንቀሳቀሳል እና ወደ ቀጣዩ ደረጃ ይሄዳል, እዚያም ሌላ አስተላላፊ ያጋጥመዋል. ይህ ሂደት በበርካታ ደረጃዎች ይደገማል, እያንዳንዱ አስተላላፊ ወደ ፈሳሽ ግፊት ይጨምራል. በደረጃዎች ላይ ያለው ግፊት ቀስ በቀስ መጨመር ቀጥ ያሉ ባለ ብዙ ስቴጅ ፓምፖች ከፍተኛ ግፊት ያላቸውን አፕሊኬሽኖች በብቃት እንዲቆጣጠሩ የሚያስችል ነው።
ፈሳሹ በየደረጃው በብቃት እንዲዘዋወር እና ከፍተኛ የሃይል ኪሳራ ሳይደርስበት ግፊት እንዲኖር ለማድረግ የአስፈፃሚዎቹ ዲዛይን እና የመመሪያው ቫኖች ትክክለኛነት ወሳኝ ናቸው።